Dag 2: 28 juli 2011: De tweede dag was beduidend beter dan de eerste. Er was echter nog redelijk veel wind, meer dan voorspeld. Het deerde de ballonnen niet, als eerste ging de Calimero (OO-BIE) de lucht in. Halverwege de opstijgingen ging ook de Braziliaanse engel (PP-XAU) omhoog, als laatste ging de tweede publiekstrekker, MR. Clown (G-LAFF), de lucht in. De Actionman (G-CGIS) werd alleen opgeblazen. 

Dag 3: 29 juli 2011: Het succes van gisteren werd weggevaagd door een veel te harde wind op deze derde dag. Verbazingwekkend was het dan ook dat een paar piloten wilden gaan varen. Er ging zelfs daadwerkelijk één ballon omhoog: de BP (PH-ESG) van Johannes Kooistra

Dag 4: 30 juli 2011: Aanvankelijk leek het met deze zaterdag dezelfde kant op te gaan als de vrijdag. De wind was echter iets minder dan voorspeld, daarom kozen veel piloten ervoor om toch een vaart te maken. Er zaten verassend genoeg ook veel Special shapes bij, zoals de haan (PH-AAN) en het varken van Suding (D-OKHO). De orange (G-CDWX), de clown (D-OLEG) en Babybell (G-BXUG) werden voor het publiek opgezet.

Dag 5: 31 juli 2011: De slotdag van de Friese ballonfeesten verliep perfect. Alle ballonnen kozen het luchtruim en bleven lang boven de baan zweven. De Special shapes gingen als eerste. Dit waren: MR. Clown (G-LAFF), de Actionman (G-CGIS), de Aston Martin (G-OAML), de zon (G-BZIC), de collectebus (PH-WBD), Calimero (OO-BIE), de Nissan Micra (PH-HOS), de kikker (PH-ROC), de pauw (PH-AUW), de ui (PH-UII), de engel (PP-XAU) en de molen (PH-MAJ). Deze laatste dag was zonder twijfel veruit de mooiste.