Ballonfeesten 2026 / Verslagen per jaar / Deelnemerarchief ballonfeesten

Dag 1: Woensdag 15 juli 2026: De weersvoorspellingen voor deze editie van de Friese Ballonfeesten waren weinig florissant: er werd veel wind voorspeld. En dat terwijl het 40-jarig bestaan van het evenement extra feestelijk gevierd zou worden. Op de eerste avond stond de wind ook nog eens richting het IJsselmeer. Toch konden later in de avond enkele ballonnen de lucht in. Het Fuji Filmrolletje (PH-JEW) werd daarna voor het publiek rechtop gezet.

Startvolgorde:

1. PH-ZON - Sven de Hoogd

2. PH-BUS - Theo Tuinstra

3. PH-LKS - Ad Roza

4. PH-JDB - Erik-Jan Stoffel

5. PH-ECK - Hylke Feenstra

6. PH-GTE - Erik Kwant

7. PH-ZBB - Maikel Kouwenberg

8. PH-FEK - Alex Jan Barends

9. PH-POI - Basten Heeg

10. PH-TIF - Tommie Witteveen

11. PH-ONS - Stijn Staelens

12. PH-JUM - René Elgersma

13. PH-WIL - Edcar Vermeulen

14. OO-BKV - Djorry Simoen

15. PH-MAX - Pieter Kooistra

16. D-OLUG - Gerard van der Pluijm

Dag 2: 16 juli 2026, ochtend: Omdat goede vaarmomenten redelijk schaars leken, werd op donderdag een extra ochtendvaart toegevoegd aan het programma. Zes ballonnen maakten hiervan gebruik, waaronder Finley the Turtle (G-TURT).

Startvolgorde:

1. PH-MAX - Tommie Witteveen

2. PH-JUM - René Elgersma

3. D-OLUG - Gerard van der Pluijm

4. PH-NBR - Peter Smits

5. G-TURT - Chris Freeman

6. G-CIBN - Matt Rate

Dag 2: 16 juli 2026, avond: Op papier leek de donderdagavond de beste avond van het festival, ook al was de richting nog steeds naar het IJsselmeer. Het weerhield 34 ballonnen er niet van op te stijgen. Als eerste Brandweerman Sam (PH-JUT), een ballon die zijn eerste vaart maakte en werd gedoopt door de burgemeester van Barneveld. Ook Special Shapes als de zonnebloem (D-OOWH) en de shakebeker (PH-UMP) maakten hun eerste vaart vanuit Joure. De taart (PH-TJL) werd opgezet voor het publiek.

Startvolgorde:

1. PH-JUT - Remmelt Neef

2. PH-LKS - Ad Roza

3. G-TURT - Chris Freeman

4. G-CIBN - Robert Lovell

5. PH-NBR - Peter Smits

6. PH-JUM - René Elgersma

7. PH-PQR - John Schoone

8. PH-POI - Basten Heeg

9. PH-BCS - Trees Edens

10. PH-ZON - Sven de Hoogd

11. PH-TVD - Hilda Paulusma

12. PH-ECK - Hylke Feenstra

13. PH-GTE - Erik Kwant

14. PH-ARA - Patrick de Bont

15. PH-ESY - Rik Kornet

16. PH-FEK - Alex Jan Barends

17. PH-ONS - Stijn Staelens

18. PH-BNL - Caroline Splinters

19. PH-WIL - Edcar Vermeulen

20. PH-YER - Rita van Veen

21. PH-TIF - Tommie Witteveen

22. PH-TNL - Martijn Hoogeslag

23. PH-WGD - Daan Elfring

24. PH-JDB - Erik-Jan Stoffel

25. PH-ZBB - Maikel Kouwenberg

26. PH-BUS - Theo Tuinstra

27. PH-MAX - Pieter Kooistra

28. OO-BKV - Djorry Simoen

29. PH-UMP - Paschal Noor

30. D-OOWH - Dominik Pfeiffer

31. PH-DLY - Brecht Witteveen

32. PH-MFN - Oscar Dragt

33. OE-RNF - Gerard van der Pluijm

34. PH-CUE - Monique Hoogeslag

Dag 3: 17 juli 2026, ochtend: 11 ballonvaarders waren vrijdagochtend vroeg hun bed uitgekomen voor een ochtendvaart. Aan de grond waren de omstandigheden grauw, maar boven de wolken konden de passagiers genieten van een geweldig uitzicht.

Startvolgorde:

1. OO-BKV - Djorry Simoen

2. D-OLUG - Gerard van der Pluijm

3. PH-MFN - Oscar Dragt

4. PH-ZON - Sven de Hoogd

5. G-TURT - Chris Freeman

6. PH-TIF - Tommie Witteveen

7. G-CIBN - Robert Lovell

8. PH-ONS - Stijn Staelens

9. PH-GTE - Basten Heeg

10. PH-ARA - Patrick de Bont

11. PH-ZBB - Maikel Kouwenberg

Dag 3: 17 juli 2026, avond: De wind kwam deze avond uit een andere richting, wat betekende dat de ballonnen meer richting Wolvega zouden gaan. En eigenlijk viel het met de windsnelheid behoorlijk mee. 36 ballonnen kozen het luchtruim, waaronder het Fieten olievat (PH-FOD) en de voetbal (OE-RNF). De ballon van GT Etiketten (PH-GTE) vertrok van buiten de Nutsbaan, met parachutisten aan boord. De zonnebloem (D-OOWH) en het Fuji filmrolletje (PH-JEW) werden opgezet.

Startvolgorde:

1. PH-LKS - Ad Roza

2. PH-BUS - Theo Tuinstra

3. PH-WIL - Erik Kwant

4. OO-BTU - Jelle Buyse

5. PH-ECK - Hylke Feenstra

6. PH-TIF - Tommie Witteveen

7. PH-ESY - Rik Kornet

8. PH-ZON - Sven de Hoogd

9. PH-ZBB - Maikel Kouwenberg

10. PH-HKG - Bert-Jan Bisschop

11. PH-TVD - Hilda Paulusma

12. PH-ARA - Erik-Jan Stoffel

13. PH-POI - Basten Heeg

14. PH-JUT - Remmelt Neef

15. D-OSTB - Hans-Joachim Häuser

16. PH-BNL - Caroline Splinters

17. OO-BGN - Koen Audenaert

18. OO-BKV - Djorry Simoen

19. PH-PQR - John Schoone

20. PH-MFN - Oscar Dragt

21. PH-FOD - Roy Gommer

22. PH-YER - Rita van Veen

23. PH-JUM - René Elgersma

24. PH-UMP - Daan Elfring

25. PH-BCS - Trees Edens

26. PH-DLY - Brecht Witteveen

27. PH-ONS - Stijn Staelens

28. PH-FEK - Alex Jan Barends

29. G-CIBN - Robert Lovell

30. G-TURT - Chris Freeman

31. PH-RSV - Richard Veenstra

32. PH-JDB - Martin Slag

33. PH-CUE - Monique Hoogeslag

34. OE-RNF - Gerard van der Pluijm

35. PH-JEF - Pieter Kooistra

36. PH-VBB - Keimpe van der Meer

Dag 4: 18 juli 2026: De ochtendvaart van zaterdag ging niet door en ook 's avonds was het erg spannend. Er stond nog een behoorlijke wind, die moeizaam afnam. Toch was het tegen 21.00 uur veilig om op te stijgen. De launch moest na een tiental ballonnen wel even stilgelegd worden vanwege een buitje, maar daarna konden er nog andere ballonnen vertrekken. Overigens trokken veel piloten in de pauze hun conclusies en pakten ze hun materiaal weer in, zoals bij de Lukas Gläser (D-OLUG), de OO-BKV en de PH-ONS. De shakebeker (PH-UMP) bleef op het laatste moment ook aan de grond.

Startvolgorde:

1. PH-WIL - Edcar Vermeulen

2. OO-BGN - Koen Audenaert

3. PH-LKS - Ad Roza

4. PH-NBR - Peter Smits

5. PH-BUS - Theo Tuinstra

6. PH-POI - Basten Heeg

7. PH-ZON - Sven de Hoogd

8. PH-JUM- René Elgersma

9. PH-ECK - Hylke Feenstra

10. PH-ARA - Erik-Jan Stoffel

11. PH-GTE - Erik Kwant

12. PH-ZBB - Maikel Kouwenberg

13. PH-TIF - Tommie Witteveen

14. PH-JDB - Pjotr Leemans

15. PH-BCS - Caroline Splinters

16. OO-BTU - Jelle Buyse

Dag 5: 19 juli 2026: Ook op de slotdag leek het geen ballonweer. De meeste piloten besloten dan ook om aan de grond te blijven. Laat op de avond werd het echter toch nog vaarbaar. 10 ballonnen konden de lucht in voor een laatste vaart deze week.